因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以是轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。
處理方法
a、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象，主要檢查 ① 工作機械有沒有卡住 ② 負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路 ③高壓柜ups電源功率模塊有沒有損壞 ④ 電動機的起動轉矩過小，拖動系統(tǒng)轉不起來。
b、 起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查 ① 升速時間設定太短，高壓柜ups電源，加長加速時間 ② 減速時間設定太短，加長減速時間③ 轉矩補償（U/F比）設定太大，引起低頻時空載電流過大 ④ 電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起高壓柜ups電源誤動作。
為什么變頻器的電壓與電流成比例的改變？
異步電動機的轉矩是電機的磁通與轉子內流過電流之間相互作用而產生的，在額定頻率下，如果電壓一定而只降低頻率，那么磁通就過大，高壓柜ups電源銷售，磁回路飽和，高壓柜ups電源維修，嚴重時將燒毀電機。因此，頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率的同時控制變頻器輸出電壓，使電動機的磁通保持一定，避免弱磁和磁飽和現(xiàn)象的產生。這種控制方式多用于風機、泵類節(jié)能型變頻器。
什么是轉換效率？
答：由于電源在工作中，有部分電能轉換成熱量損耗掉了。因此，電源必須盡量減少熱量的損耗。轉換效率就是輸出功率除以輸入功率的百分比。1.3版電源要求滿載下小轉換效率為70%。2.0版更是將推薦轉換效率提高到了80%。
功率因數(shù)與轉換效率有什么區(qū)別？
答：盡管功率因數(shù)和轉換效率都是指電源的利用率，高壓柜ups電源公司，但區(qū)別卻很大。簡單的說，功率因數(shù)產生的損耗是電力部門負擔，而轉換效率的損耗是用戶自己負擔?？梢钥吹贸鰜?，功率因數(shù)、EMI等都是對國家電網的保護。
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